Продукция
Восстановленная коробка передач ZF 16-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 16-ступенчатой коробки передач ZF (включая механическую версию ZF 16S2230 и автоматизированную версию 16TX3240TO AMT) и представляет собой продукт премиум-класса, специально разработанный для тяжёлых коммерческих автомобилей. Основные конструктивные преим...
Описание
маркер
Данная серия является полным аналогом 16-ступенчатой коробки передач ZF (включая механическую версию ZF 16S2230 и автоматизированную версию 16TX3240TO AMT) и представляет собой продукт премиум-класса, специально разработанный для тяжёлых коммерческих автомобилей.
Основные конструктивные преимущества:
1. Трёхсекционная конструктивная схема: 2×4×2 (передний делитель + главная коробка + задний делитель). Состоит из четырёхступенчатой главной коробки, делителя высшего/низшего диапазонов и делителя половинных передач.
2. Передаточные числа: 16 передач переднего хода + 2 передачи заднего хода. Каждая передача разделена на высокую и низкую половинную передачу. Малый шаг передаточных чисел обеспечивает более плавное движение и экономию топлива.
3. Полностью синхронизированная конструкция: как при повышении, так и при понижении передачи достаточно однократного выжима сцепления. Удобное управление.
4. Исключительно высокая эффективность трансмиссии: версия АМТ достигает КПД 99,7%. Высокий крутящий момент без потери мощности.
5. Возможность расширения крутящего момента: максимальный крутящий момент может быть увеличен до 2700 Н·м. Повышенная манёвренность с тяжёлым грузом.
6. Полностью косозубая передача со шлифованными зубьями. Эффективно снижает механический шум.
7. Большое передаточное число первой передачи обеспечивает более лёгкий старт с тяжёлым грузом и достаточную мощность при движении на подъём. Подходит для различных сложных условий эксплуатации.
8. Конструкция рычага переключения передач аналогична 8-ступенчатой коробке передач, но каждая передача разделена на высокую и низкую половинную передачу. 16 передач переключаются с помощью переключателя половинных передач.
9. Версия АМТ поддерживает переключение между автоматическим и ручным режимом. Повышение и понижение передач может осуществляться кнопками сбоку на рукоятке.
10. Интегрированная конструкция сокращает количество внешних пневматических магистралей и электрических соединений, снижая вероятность отказов.
Модификации для различных условий эксплуатации:
16S2230TO/2531TO (ускоренная): Передаточное число первой передачи — 13,8, шестнадцатой передачи — 0,84. Обеспечивает более низкие обороты двигателя при движении на высокой крейсерской скорости и лучшую топливную экономичность.
16S2230TD/2531TD (замедленная): Передаточное число первой передачи — 16,4, шестнадцатой передачи — 1. Обеспечивает высокий крутящий момент на низких скоростях. Подходит для условий тяжёлой нагрузки и движения на подъём.
Указания по эксплуатации
1. Запуск и переключение передач
Подготовка перед запуском: убедитесь, что стояночный тормоз затянут, а коробка передач находится в нейтральном положении в зоне низшего диапазона.
Начало движения: после запуска двигателя переведите переключатель половинных передач вниз в положение низкой половинной передачи, полностью выжмите сцепление, включите 1-ю передачу, отпустите стояночный тормоз и плавно отпускайте сцепление. Автомобиль начинает движение (в этот момент включена 1-я низкая половинная передача).
Переключение на повышенную передачу: переведите переключатель половинных передач вверх в положение высокой половинной передачи, слегка нажмите на педаль акселератора. После увеличения скорости полностью выжмите сцепление и плавно его отпустите — коробка передач переключится на 1-ю высокую половинную передачу (2-я передача). Аналогичным образом выполняются последующие переключения.
Переключение на пониженную передачу: начиная с 8-й высокой половинной передачи (16-я передача), переведите переключатель половинных передач вниз в положение низкой половинной передачи, полностью выжмите сцепление и плавно его отпустите — коробка передач переключится на 8-ю низкую половинную передачу (15-я передача). Затем включите 7-ю передачу. Аналогичным образом выполняются последующие переключения.
2. При каждом переключении передач педаль сцепления должна быть полностью выжата. Категорически избегайте работы с частично выжатым сцеплением. Запрещается переключать диапазон высшего/низшего передач при движении на спуск — это защищает синхронизаторы.
3. При остановке рычаг переключения передач следует устанавливать в нейтральное положение в зоне низшего диапазона. Перед включением передачи заднего хода обязательна полная остановка автомобиля. Это предотвращает повреждение внутренних деталей коробки передач.
4. Техническое обслуживание и уход:
Регулярная проверка уровня масла: объём трансмиссионного масла — 16–18 л. Своевременно производите замену трансмиссионного масла.
Контроль мест соединений: регулярно проверяйте затяжку и герметичность всех соединений.
Обслуживание пневматической системы: резиновые уплотнения ремкомплекта пневмоцилиндра подвержены старению и потере герметичности. Требуется регулярная проверка и замена.
5. Выработайте правильные привычки переключения передач и работы со сцеплением. Избегайте резких ускорений и торможений для снижения ударных нагрузок на коробку передач. Процесс переключения должен быть быстрым, компактным и точным, без задержек и нерешительности.
6. Категорически запрещается движение накатом на нейтральной передаче: движение накатом на нейтральной передаче может привести к повреждению внутренних деталей.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Коробка передач серии 25716XS
Данная серия является полным аналогом серии HW25716XS и представляет собой 16-ступенчатую механич...
Коробка передач серии 9JS
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 9JS и представляет собой 9-ступенчатую меха...
Коробки передач 12-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 12-ступенчатой серии Fast Gear и представляет собой высокоп...
8-ступенчатая коробка передач серии 8JS85
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 8JS85 и представляет собой 8-ступенчатую ме...
10-ступенчатая коробка передач серии 10JSD
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 10JSD и представляет собой 10-ступенчатую м...
5-ступенчатая коробка передач 17D45
Данная серия является полным аналогом серии Dongfeng 17D45 (DF5S470) и представляет собой 5-ступе...
Коробка передач серии 25712
Данная серия является полным аналогом серии HW25712 и представляет собой 12-ступенчатую механичес...
10-ступенчатая коробка передач серии 10JS90/90A
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 10JS90 и представляет собой 10-ступенчатую ...
Коробка передач Dongwo 14-ступенчатой серии
14-ступенчатая коробка передач Dongwo представляет собой механическую коробку передач, разработан...
Коробка передач 8DS
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 8DS240A и 8DS260 и представляет собой 8-сту...
Коробки передач 10-ступенчатой серии 19710/19710C
Данная серия является полным аналогом серии HW19710/19710C и представляет собой 10-ступенчатую ме...
Коробки передач 16-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 16-ступенчатой серии Fast Gear и представляет собой механич...
Коробка передач серии CA12TA
Серия CA12TA представляет собой 12-ступенчатую коробку передач для тяжёлых грузовых автомобилей, ...