Продукция
Коробка передач серии CA12TA
Серия CA12TA представляет собой 12-ступенчатую коробку передач для тяжёлых грузовых автомобилей, разработанную компанией FAW Jiefang для рынка тяжёлых грузовиков. Охватывает модификации с различным крутящим моментом: CA12TAX160/190/210/230 и другие. Основные конструктивные особенности: 1. Пер...
Описание
маркер
Серия CA12TA представляет собой 12-ступенчатую коробку передач для тяжёлых грузовых автомобилей, разработанную компанией FAW Jiefang для рынка тяжёлых грузовиков. Охватывает модификации с различным крутящим моментом: CA12TAX160/190/210/230 и другие.
Основные конструктивные особенности:
1. Передаточные числа: 12 передач переднего хода + 2 передачи заднего хода.
2. Крутящий момент на входе: 1600/1900/2100/2300 Н·м.
3. Конструктивная схема коробки передач: двухсекционная, состоит из главной коробки и делителя. Главная коробка — ручное механическое переключение, делитель — пневматическое переключение.
4. Главная коробка — скользящая зубчатая муфта (без синхронизатора). Делитель — с синхронизатором.
5. Материал картера: опционально чугунный или полностью алюминиевый.
6. Масса и заправочная ёмкость: 276–396 кг. Объём трансмиссионного масла — 18–18,5 л.
7. Разнообразие верхних крышек переключения: поддержка однорычажного управления, двухрычажного управления и управления гибким тросом.
8. Разнообразие коробок отбора мощности: возможна установка нижней, задней или боковой коробки отбора мощности.
9. Штатная система активной смазки. Обеспечивает полноценную смазку всех компонентов.
Модификации для различных условий эксплуатации:
CA12TAX210/230 (ускоряющая передача, ускоренная): Передаточное число первой передачи — 12,189, десятой передачи — 0,783. Обеспечивает более низкие обороты двигателя при движении на высокой крейсерской скорости и лучшую топливную экономичность.
CA12TA210/230 (прямая передача, замедленная): Передаточное число первой передачи — 15,575, десятой передачи — 1. Обеспечивает высокий крутящий момент на низких скоростях. Подходит для условий тяжёлой нагрузки и движения на подъём.
Указания по эксплуатации:
1. Правила переключения передач
Переключение высшего и низшего диапазонов: передачи 1–6 относятся к низшему диапазону, передачи 7–12 — к высшему диапазону. Переключение диапазонов осуществляется переключателем предварительного выбора на рукоятке.
Пневматическая блокировка: при включённой передаче запорный клапан перекрывает подачу воздуха, предотвращая переключение высшего/низшего диапазонов.
Работа со сцеплением: при каждом переключении передач педаль сцепления должна быть полностью выжата. Категорически избегайте работы с частично выжатым сцеплением.
2. Особенности эксплуатации моделей без синхронизатора
В главной коробке переключение передач осуществляется скользящей зубчатой муфтой, синхронизатор отсутствует. При переключении передач необходимо использовать двойной выжим сцепления во избежание ударных нагрузок на зубчатые колёса. Перед включением передачи следует дождаться соответствия скорости автомобиля и выбираемой передачи во избежание повреждения зубьев.
3. При остановке рычаг переключения передач следует устанавливать в нейтральное положение в зоне низшего диапазона. Перед включением передачи заднего хода обязательна полная остановка автомобиля. Это предотвращает повреждение внутренних деталей коробки передач.
Регламент технического обслуживания
Регулярная проверка уровня масла: объём трансмиссионного масла — 18–18,5 л.
4. Своевременно производите замену трансмиссионного масла.
Контроль мест соединений: регулярно проверяйте затяжку и герметичность всех соединений.
Обслуживание пневматической системы: резиновые уплотнения ремкомплекта пневмоцилиндра подвержены старению и потере герметичности. Требуется регулярная проверка и замена.
5. Выработайте правильные привычки переключения передач и работы со сцеплением. Избегайте резких ускорений и торможений для снижения ударных нагрузок на коробку передач. Процесс переключения должен быть быстрым, компактным и точным, без задержек и нерешительности.
6. Категорически запрещается движение накатом на нейтральной передаче: движение накатом на нейтральной передаче может привести к повреждению внутренних деталей.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Коробка передач серии 25712
Данная серия является полным аналогом серии HW25712 и представляет собой 12-ступенчатую механичес...
Коробки передач 12-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 12-ступенчатой серии Fast Gear и представляет собой высокоп...
Коробки передач 10-ступенчатой серии 19710/19710C
Данная серия является полным аналогом серии HW19710/19710C и представляет собой 10-ступенчатую ме...
8-ступенчатая коробка передач серии 8JS85
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 8JS85 и представляет собой 8-ступенчатую ме...
Коробка передач Dongwo 14-ступенчатой серии
14-ступенчатая коробка передач Dongwo представляет собой механическую коробку передач, разработан...
Коробка передач серии 25716XS
Данная серия является полным аналогом серии HW25716XS и представляет собой 16-ступенчатую механич...
10-ступенчатая коробка передач серии 10JSD
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 10JSD и представляет собой 10-ступенчатую м...
10-ступенчатая коробка передач серии 10JS90/90A
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 10JS90 и представляет собой 10-ступенчатую ...
5-ступенчатая коробка передач 17D45
Данная серия является полным аналогом серии Dongfeng 17D45 (DF5S470) и представляет собой 5-ступе...
Коробка передач серии 9JS
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 9JS и представляет собой 9-ступенчатую меха...
Коробки передач 16-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 16-ступенчатой серии Fast Gear и представляет собой механич...
Коробка передач 8DS
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 8DS240A и 8DS260 и представляет собой 8-сту...
Восстановленная коробка передач ZF 16-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 16-ступенчатой коробки передач ZF (включая механическую вер...