Продукция
Узел синхронизатора 8-ступенчатой вспомогательной коробки передач для техники средней грузоподъемности
Синхронизатор вспомогательной 8-ступенчатой трансмиссии
Модель изделия: JS125T-1707140
Обзор изделия
Это изделие представляет собой синхронизатор вспомогательной трансмиссии, специально разработанный для использования с 8-ступенчатыми трансмиссиями. Этот узел является основным приводом переключения задней вспомогательной трансмиссии (высокая и низкая передачи), отвечающим за плавное переключение между низким и высоким диапазонами передач, обеспечивая плавное и безрывное переключение при больших нагрузках, подъеме в гору или сложных условиях эксплуатации.
Описание
маркер
Узел синхронизатора 8-ступенчатой вспомогательной коробки передач для техники средней грузоподъемности
Модель изделия: JS125T-1707140
Обзор изделия
Это изделие представляет собой синхронизатор вспомогательной трансмиссии, специально разработанный для использования с 8-ступенчатыми трансмиссиями. Этот узел является основным приводом переключения задней вспомогательной трансмиссии (высокая и низкая передачи), отвечающим за плавное переключение между низким и высоким диапазонами передач, обеспечивая плавное и безрывное переключение при больших нагрузках, подъеме в гору или сложных условиях эксплуатации.
Применимые модели трансмиссий
Изделие | Описание
Тип трансмиссии | 8-ступенчатая трансмиссия для тяжелых условий эксплуатации (конструкция с двумя промежуточными валами)
Входной крутящий момент | Прибл. 1250 Н·м
Применимые платформы | Грузовые автомобили средней и большой грузоподъемности, самосвалы для строительной техники, специализированные транспортные средства
Примечание: JS125T — важная модель для платформ грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности, с крутящим моментом от JS85T (850 Н·м) до JS135T (1350 Н·м), обычно встречающаяся в грузовых автомобилях длиной от 8,6 до 9,6 метров и легких самосвалах.
Основные функции
Переключение передач (высокая/низкая): Обеспечивает переключение с низких передач (например, 1-4) на более высокие (например, 5-8 или 5-9).
Синхронизация скоростей: Использует трение между синхронизирующим кольцом и конической поверхностью вспомогательного редуктора для быстрой синхронизации скоростей зацепляющихся компонентов, предотвращая скрежет шестерен и рывки при переключении передач.
Снижение эксплуатационных нагрузок: обеспечивает четкое и легкое переключение передач вручную или с помощью пневматического привода, продлевая срок службы трансмиссии.
Конструкция
Компоненты | Описание
Ступица синхронизатора | Шлицевое соединение с выходным валом вспомогательной коробки передач, передающее крутящий момент
Скользящая шестерня | Осевое перемещение, обеспечивающее включение или выключение
Синхронизаторное кольцо (коническое кольцо) | Конструкция с одной или двумя коническими поверхностями, фрикционный материал – напыление молибдена или спеченная медь
Позиционирующий ползунок и пружина | Управляет позиционированием и фиксацией скользящей шестерни
Стоповый штифт | Обеспечивает включение только после завершения синхронизации
Технические характеристики
Параметры | Технические характеристики
Оригинальный номер детали | 1707140
Применимая серия коробок передач | Fast JS125T
Место установки | Задняя вспомогательная коробка передач (конец переключения высоких/низких передач)
Диапазон входного крутящего момента | 1250 Н·м
Коническая поверхность синхронизатора | Одинарная или двойная коническая поверхность (в зависимости от конкретной партии)
Параметры шлицов | Эвольвентный шлиц, модуль 2,5, угол зацепления 30°
Материал фрикционного диска | Сталь с молибденовым напылением (высокая износостойкость, термостойкость)
Количество позиционирующих ползунков | 3 (стандартная конфигурация)
Особенности продукта
Точное соответствие: Специально разработан для JS125T. Вспомогательная конструкция коробки передач обеспечивает точную посадку и плавное, бесшумное переключение передач.
Износостойкость и долговечность: Синхронизаторное кольцо подвергается процессу молибденового напыления, что обеспечивает превосходную устойчивость к высокотемпературному заеданию и длительный срок службы.
Прямая замена: Готов к использованию сразу после распаковки, не требует ремонта, полностью соответствует стандартам оригинальной заводской сборки.
Область применения
Типичные транспортные средства:
Jiefang J6L (версия средней/тяжелой грузоподъемности, оснащенная коробкой передач JS125T)
Dongfeng Tianjin KR Plus (частичная комплектация)
JAC Gallop A5 III (8-ступенчатая коробка передач)
Shaanxi Automobile Delong L5000 (грузовой автомобиль)
Chenglong H5 (легкий самосвал)
Типичные условия эксплуатации:
Междугородняя логистика, междугородние перевозки (тяжелые грузы)
Инженерные самосвалы, транспортировка песка и гравия
Мусорные машины, эвакуаторы
Меры предосторожности при установке
Шаги | Ключевые моменты
1. Проверка деталей
Убедитесь, что новый номер детали 1707140 соответствует старой детали. Проверьте, соответствует ли модель коробки передач JS125T на заводской табличке.
2. Проверка установленных деталей
Одновременно проверьте коническую поверхность редуктора вспомогательной коробки передач, шлицы выходного вала, подшипники и вилку переключения передач. Замените изношенные детали.
3. Очистка
Перед сборкой тщательно очистите все детали дизельным топливом или специальным чистящим средством для удаления антикоррозионного масла и примесей.
4. Смазка
Во время установки нанесите быстродействующее трансмиссионное масло (GL-4). На шлицы и конические поверхности следует нанести масло 80W-90.
5. Проверка зазоров | Площадь контакта между синхронизирующим кольцом и конической поверхностью шестерни должна составлять ≥ 80%, а зазор между гайкой и валом должен составлять 0,3~0,8 мм.
6. Момент затяжки | Момент затяжки контргайки на выходном валу вспомогательной коробки передач должен составлять 280~350 Н·м, и она должна быть зафиксирована для предотвращения ослабления.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Синхронизатор первой и второй передач 16-ступенчатой главной коробки передач
Синхронизатор первой и второй передач 16-ступенчатой главной коробки передач Модель изделия: 9JS200T-1701170 Обзор изделия Это изделие представляет собой синхронизатор первой и второй передач, специально разработанный для главной коробки передач 16-ступенчатой трансмиссии. Этот узел устанавливается на второй вал (выходной вал) главной коробки передач и отвечает за переключение между 1-й и 2-й передачами. Он является одним из основных компонентов механизма переключения главной коробки передач. Конфигурация синхронизатора главной коробки передач: Как правило, для 1-й и 2-й передач используются синхронизаторы, а для 3-й и 4-й передач — зацепляющие втулки или двойные синхронизаторы (в зависимости от конкретной модели). Это изделие является синхронизатором первой и второй передач главной коробки передач, расположенным в самой передней части трансмиссии (ближе к стороне сцепления), и испытывает наибольшую нагрузку при трогании с места и переключении передач под большой нагрузкой.
Узел синхронизатора вспомогательной коробки передач (для 8- и 10-ступенчатых трансмиссий)
Узел синхронизатора вспомогательной коробки передач (для 8- и 10-ступенчатых трансмиссий) Модель изделия: JS85T-1707140 Обзор продукта Этот продукт представляет собой основной привод переключения передач, специально разработанный для использования со вспомогательной коробкой передач (высокая и низкая передачи) трансмиссий серий 8JS85 и 10JS90. Этот узел обеспечивает плавное переключение между низкой и высокой передачами трансмиссии, гарантируя надежное и бесшумное переключение при больших нагрузках, подъеме в гору или трогании с места.
Коробка передач серии 25716XS
Данная серия является полным аналогом серии HW25716XS и представляет собой 16-ступенчатую механич...
Коробка передач 8DS
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 8DS240A и 8DS260 и представляет собой 8-сту...
Узел синхронизатора дополнительной секции КПП Fast
Модель: 12JSD160T-1707140 Обзор изделия: 12JSD160T-1707140 — это специализированный узел синхрони...
Коробка передач серии CA12TA
Серия CA12TA представляет собой 12-ступенчатую коробку передач для тяжёлых грузовых автомобилей, ...
Коробки передач 16-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 16-ступенчатой серии Fast Gear и представляет собой механич...
10-ступенчатая коробка передач серии 10JSD
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 10JSD и представляет собой 10-ступенчатую м...
Узел синхронизатора основной секции 12-ступенчатой КПП (3-я и 4-я передачи)
Модель изделия: 12JSDX240T-1701180 Общие сведения об изделии Данное изделие представляет собой уз...
10-ступенчатая коробка передач серии 10JS90/90A
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 10JS90 и представляет собой 10-ступенчатую ...
Синхронизатор первой и второй передач 12-ступенчатой главной коробки передач
Синхронизатор первой и второй передач 12-ступенчатой главной коробки передач Модель изделия: 12JS160T-1701170 Обзор изделия Это изделие представляет собой синхронизатор первой и второй передач, специально разработанный для главной коробки передач серии 12JS160T. Этот узел устанавливается на переднем конце вала второго редуктора (выходного вала) главной коробки передач и отвечает за переключение между первой и второй передачами. Это основной компонент механизма переключения главной коробки передач, несущий на себе наибольшую нагрузку.
Коробки передач 12-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 12-ступенчатой серии Fast Gear и представляет собой высокоп...
Узел синхронизатора 9-ступенчатой вспомогательной коробки передач
Модель изделия: A-C09005 Обзор изделия Данное изделие представляет собой узел синхронизатора, пре...
Коробка передач Dongwo 14-ступенчатой серии
14-ступенчатая коробка передач Dongwo представляет собой механическую коробку передач, разработан...
Узел синхронизатора 5-й и 6-й передач 12-ступенчатой основной коробки передач
Узел синхронизатора 5-й и 6-й передач 12-ступенчатой основной коробки передач Модель изделия: 12JSDX240T-1701190 Обзор изделия Это изделие представляет собой синхронизатор 5-й/6-й передачи, специально разработанный для главной коробки передач серии 12JSDX240T. Этот узел устанавливается на второй вал (выходной вал) главной коробки передач и отвечает за переключение между 5-й и 6-й передачами, являясь одним из основных компонентов механизма переключения главной коробки передач.
Восстановленная коробка передач ZF 16-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 16-ступенчатой коробки передач ZF (включая механическую вер...