
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 9JS и представляет собой 9-ступенчатую механическую коробку передач, специально разработанную для тяжёлых коммерческих автомобилей. Включает модификации: 9JS119/9JS135, 9JS119A/9JS135A, 11509C/11509F, 9JS150T-B, 9JS150TA-B и другие. Основн...
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 9JS и представляет собой 9-ступенчатую механическую коробку передач, специально разработанную для тяжёлых коммерческих автомобилей. Включает модификации: 9JS119/9JS135, 9JS119A/9JS135A, 11509C/11509F, 9JS150T-B, 9JS150TA-B и другие.
1. Передаточные числа: 9 передач переднего хода + 2 передачи заднего хода. Оснащена функцией полупередачи, подходит для условий тяжёлой нагрузки и движения на подъём.
2. Максимальный крутящий момент на входе: 1190–1500 Н·м, отвечает потребностям тяжёлых грузовых автомобилей.
3. Объём трансмиссионного масла: 12,5 л, обеспечивает качественную смазку при длительной работе.
4. Главная коробка может оснащаться синхронизатором (опционально). Переключение высшего и низшего диапазонов в делителе осуществляется с помощью синхронизатора блокирующего типа.
5. Тип управления: двойное «H». Поддерживает однорычажное и двухрычажное управление, а также левое, правое и двустороннее расположение механизма.
6. Тип картера сцепления: толкающего типа, тянущего типа.
7. Материал картера: высокопрочный литой картер, ударопрочный и усталостно-стойкий.
9JS119/9JS135 (прямая передача/замедленная): Передаточное число первой передачи — 2,11, девятой передачи — 1 (прямая передача). Обеспечивает высокий крутящий момент на низких скоростях. Подходит для условий тяжёлой нагрузки и движения на подъём.
RTO-11509C (прямая передача/замедленная): Передаточное число первой передачи — 2,42, девятой передачи — 1 (прямая передача). Обеспечивает высокий крутящий момент на низких скоростях. Подходит для условий тяжёлой нагрузки и движения на подъём.
9JS150T-B (с синхронизатором в главной коробке/замедленная): Передаточное число первой передачи — 2,65, девятой передачи — 1 (прямая передача). Обеспечивает высокий крутящий момент на низких скоростях. Подходит для условий тяжёлой нагрузки и движения на подъём.
9JS119A/9JS135A (сверхбыстрая): Передаточное число первой передачи — 11,02, девятой передачи — 0,73. Обеспечивает более низкие обороты двигателя при движении на высокой крейсерской скорости и лучшую топливную экономичность.
RTO-11509F (ускоренная): Передаточное число первой передачи — 10,06, девятой передачи — 0,79. Обеспечивает низкие обороты двигателя при движении на высокой крейсерской скорости и хорошую топливную экономичность.
9JS150TA-B (с синхронизатором в главной коробке/сверхбыстрая): Передаточное число первой передачи — 12,57, девятой передачи — 0,73. Обеспечивает более низкие обороты двигателя при движении на высокой крейсерской скорости и лучшую топливную экономичность.
1. Категорически запрещается движение накатом на нейтральной передаче: движение накатом на нейтральной передаче может привести к повреждению внутренних деталей.
2. Скорость при переключении высшего и низшего диапазонов: при переключении с низшего диапазона на высший скорость движения не должна превышать 20 км/ч; при переключении с высшего диапазона на низший скорость движения не должна превышать 15 км/ч.
3. Способ переключения передач: на моделях без синхронизатора необходимо использовать двойной выжим сцепления; на моделях с синхронизатором достаточно однократного выжима сцепления.
4. Переключение высшего и низшего диапазонов: перед переключением необходимо заблаговременно перевести переключатель высшего/низшего диапазонов. Следует выдерживать несколько бо́льшую паузу при выжатом сцеплении, чтобы дать время на срабатывание делителя.