Продукция
Узел синхронизатора (3-я и 4-я передачи) для основной секции 9- и 12-ступенчатых коробок передач
Модель: JS130T-1701180 Общие сведения об изделии Данное изделие разработано специально для серий 9- и 12-ступенчатых коробок передач. Оно устанавливается на вторичный вал (выходной вал) основной секции, обеспечивает переключение между 3-й и 4-й передачами и является ключевым элементом механизма п...
Описание
маркер
Модель: JS130T-1701180
Общие сведения об изделии
Данное изделие разработано специально для серий 9- и 12-ступенчатых коробок передач. Оно устанавливается на вторичный вал (выходной вал) основной секции, обеспечивает переключение между 3-й и 4-й передачами и является ключевым элементом механизма переключения передач основной секции.
Применяемость (модели КПП)
Параметр | Описание
Тип КПП | 9- или 12-ступенчатая коробка передач с двумя промежуточными валами (основная секция + задняя дополнительная секция)
Входной крутящий момент | 1300 Н·м
Конструктивные особенности | Конструкция с полным синхронизатором для основной секции (как правило, для 1-й и 2-й передач используется кулачковая муфта или синхронизатор, тогда как для 3-й и 4-й передач — синхронизатор)
Место установки | Вторичный вал (выходной вал) основной секции, между шестернями 3-й и 4-й передач
Примечание: Модель JS130T часто встречается на грузовых автомобилях среднего и тяжелого классов (длиной 8,6–9,6 м), легких самосвалах и шасси спецтехники. Занимая нишу по крутящему моменту между моделями JS125T (1250 Н·м) и JS135T (1350 Н·м), она является ключевой моделью в линейке трансмиссий Fast Gear для грузовиков среднего и тяжелого классов.
Основные функции
Переключение между 3-й и 4-й передачами: Обеспечивает плавное переключение между 3-й и 4-й передачами в основной секции в зависимости от скорости движения и нагрузки.
Синхронизация скоростей: Использует трение между кольцом синхронизатора и коническими поверхностями шестерен 3-й и 4-й передач на вторичном валу для быстрой синхронизации скорости вращения шестерен со скоростью вала, предотвращая ударные нагрузки и скрежет при переключении.
Повышение комфорта вождения: Обеспечивает четкое и легкое переключение, снижает утомляемость водителя и продлевает срок службы коробки передач. Конструктивные элементы
Компонент | Описание
Ступица синхронизатора | Соединена шлицами со вторичным валом (выходным валом) основной секции КПП; вращается вместе с валом
Скользящая муфта | Перемещается в осевом направлении влево или вправо для зацепления с шестерней 3-й или 4-й передачи соответственно
Кольцо синхронизатора (конусное кольцо) | Одноконусного или двухконусного типа (в модели JS130T обычно используется одноконусное или компактное двухконусное); фрикционный материал — напыление молибдена или спеченный материал на медной основе
Фиксирующие сухари и пружины | Обеспечивают позиционирование и фиксацию скользящей муфты в положениях: нейтраль, включение левой передачи, включение правой передачи
Блокировочный штифт | Гарантирует, что зацепление скользящей муфты произойдет только после завершения синхронизации
Технические характеристики
Параметр | Характеристика
Совместимая серия трансмиссий | Fast Gear JS130T (9-ступенчатые / 12-ступенчатые)
Место установки | Вторичный вал основной секции КПП, между шестернями 3-й и 4-й передач
Диапазон входного крутящего момента | 1300 Н·м
Конструкция конуса синхронизатора | Одноконусная или двухконусная (в зависимости от конкретной партии)
Характеристики шлицев | Эвольвентные шлицы; модуль 2,5; угол зацепления 30°
Фрикционный материал | Стальная основа с напылением молибдена или спеченный материал на медной основе
Количество фиксирующих сухарей | 3
Особенности изделия
Точная посадка | Специально разработано для основной секции 9- и 12-ступенчатых трансмиссий; точные зазоры обеспечивают плавное переключение передач.
Износостойкость и долговечность | В кольцах синхронизатора используется напыление молибдена или фрикционные материалы на медной основе; обеспечивается отличная стойкость к высокотемпературному заеданию и длительный срок службы. Область применения
Типичные модели транспортных средств:
FAW Jiefang J6L (версия средней/большой грузоподъемности, оснащенная КПП JS130T)
Dongfeng Tianjin KR (отдельные комплектации)
JAC Gallop A5 III (8- или 9-ступенчатая КПП)
Shaanxi Auto Delong L5000 (грузовой автомобиль)
Chenglong H5 (легкий самосвал / грузовой автомобиль)
Sinotruk Howo T5 (отдельные модели)
Типичные условия эксплуатации:
Средне- и дальнемагистральные перевозки, междугородняя доставка (высокая нагрузка)
Строительные самосвалы, перевозка песка и гравия
Коммунальная техника, эвакуаторы
Меры предосторожности при установке
Этап Ключевые моменты
1. Проверка деталей Убедитесь, что номер новой детали (JS130T-1701180) совпадает с номером старой; проверьте заводскую табличку КПП, чтобы убедиться, что модель — JS130T.
2. Определение места установки Убедитесь, что старая деталь была снята с секции основной коробки передач (между 3-й и 4-й передачами), а не с секции 5-й/6-й передач или демультипликатора.
3. Осмотр сопрягаемых деталей Осмотрите конические поверхности 3-й и 4-й передач на вторичном валу, шлицы вторичного вала, вилку переключения и сухари синхронизатора. Замените соответствующие шестерни при наличии сильного износа конических поверхностей.
4. Очистка Перед сборкой тщательно очистите все детали дизельным топливом или специальным чистящим средством для удаления антикоррозийного состава и загрязнений.
5. Смазка При установке нанесите на шлицы и конические поверхности трансмиссионное масло, рекомендованное для КПП Fast (GL-4 80W-90).
6. Проверка зазоров Площадь контакта между кольцом синхронизатора и конической поверхностью соответствующей шестерни должна составлять ≥ 80%; блокировочный зазор синхронизатора должен быть в пределах 0,3–0,7 мм.
7. Сухари и пружины Проверьте свободу перемещения сухарей и соответствие натяжения пружин техническим требованиям; рекомендуется заменить комплект сухарей и пружин. 8. Момент затяжки Затяните соответствующие контргайки на первичном валу в соответствии с руководством по техническому обслуживанию Fast (стандартный момент затяжки для JS130T: прибл. 250–300 Н·м).
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Коробки передач 16-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 16-ступенчатой серии Fast Gear и представляет собой механич...
Коробка передач серии 25712
Данная серия является полным аналогом серии HW25712 и представляет собой 12-ступенчатую механичес...
Коробка передач серии 25716XS
Данная серия является полным аналогом серии HW25716XS и представляет собой 16-ступенчатую механич...
Узел синхронизатора передней вспомогательной коробки передач (16-ступенчатой)
Узел синхронизатора передней вспомогательной секции 16-ступенчатой КПП Модель изделия: 16JS200T-1701040 Общие сведения Данное изделие разработано специально для 16-ступенчатых коробок передач. Узел устанавливается в передней вспомогательной секции трансмиссии (расположенной в задней части картера КПП, в месте соединения с карданным валом) и служит основным исполнительным элементом для переключения между диапазонами низших и высших передач (диапазон 1–8 передач ⇄ диапазон 9–16 передач), обеспечивая плавный переход между режимами передачи крутящего момента.
Коробка передач Dongwo 14-ступенчатой серии
14-ступенчатая коробка передач Dongwo представляет собой механическую коробку передач, разработан...
8-ступенчатая коробка передач серии 8JS85
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 8JS85 и представляет собой 8-ступенчатую ме...
Коробка передач 8DS
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 8DS240A и 8DS260 и представляет собой 8-сту...
Коробки передач 10-ступенчатой серии 19710/19710C
Данная серия является полным аналогом серии HW19710/19710C и представляет собой 10-ступенчатую ме...
10-ступенчатая коробка передач серии 10JSD
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 10JSD и представляет собой 10-ступенчатую м...
10-ступенчатая коробка передач серии 10JS90/90A
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 10JS90 и представляет собой 10-ступенчатую ...
Узел синхронизатора дополнительной секции КПП Fast
Модель: 12JSD160T-1707140 Обзор изделия: 12JSD160T-1707140 — это специализированный узел синхрони...
Коробка передач серии CA12TA
Серия CA12TA представляет собой 12-ступенчатую коробку передач для тяжёлых грузовых автомобилей, ...
Узел синхронизатора 8-ступенчатой вспомогательной коробки передач для техники средней грузоподъемности
Синхронизатор вспомогательной 8-ступенчатой трансмиссии Модель изделия: JS125T-1707140 Обзор изделия Это изделие представляет собой синхронизатор вспомогательной трансмиссии, специально разработанный для использования с 8-ступенчатыми трансмиссиями. Этот узел является основным приводом переключения задней вспомогательной трансмиссии (высокая и низкая передачи), отвечающим за плавное переключение между низким и высоким диапазонами передач, обеспечивая плавное и безрывное переключение при больших нагрузках, подъеме в гору или сложных условиях эксплуатации.
Узел синхронизатора основной секции 12-ступенчатой КПП (3-я и 4-я передачи)
Модель изделия: 12JSDX240T-1701180 Общие сведения об изделии Данное изделие представляет собой уз...
Коробка передач серии 9JS
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 9JS и представляет собой 9-ступенчатую меха...
Синхронизатор первой и второй скоростей двенадцатиступенчатой главной коробки передач
Синхронизатор первой и второй скоростей двенадцатиступенчатой главной коробки передач Модель изделия: 12JSDX240T-1701170 Обзор изделия: Данное изделие представляет собой синхронизатор первой и второй передач для 12-ступенчатой коробки передач, специально разработанный для главной коробки передач серии 12JSDX240T. Этот узел устанавливается в самом переднем положении второго вала (выходного вала) главной коробки передач (рядом со стороной сцепления) и отвечает за переключение между первой и второй передачами. Он является ключевым компонентом механизма переключения главной коробки передач, несущим самую большую нагрузку и обладающим самой высокой структурной прочностью.