Продукция
Синхронизатор первой и второй передач 12-ступенчатой главной коробки передач
Синхронизатор первой и второй передач 12-ступенчатой главной коробки передач
Модель изделия: 12JS160T-1701170
Обзор изделия
Это изделие представляет собой синхронизатор первой и второй передач, специально разработанный для главной коробки передач серии 12JS160T. Этот узел устанавливается на переднем конце вала второго редуктора (выходного вала) главной коробки передач и отвечает за переключение между первой и второй передачами. Это основной компонент механизма переключения главной коробки передач, несущий на себе наибольшую нагрузку.
Описание
маркер
Синхронизатор первой и второй передач 12-ступенчатой главной коробки передач
Модель изделия: 12JS160T-1701170
Обзор изделия
Это изделие представляет собой синхронизатор первой и второй передач, специально разработанный для главной коробки передач серии 12JS160T. Этот узел устанавливается на переднем конце вала второго редуктора (выходного вала) главной коробки передач и отвечает за переключение между первой и второй передачами. Это основной компонент механизма переключения главной коробки передач, несущий на себе наибольшую нагрузку.
Применимые модели коробок передач
Наименование | Описание
Тип коробки передач | 12-ступенчатая коробка передач с двумя промежуточными валами, основной редуктор + задний вспомогательный редуктор, усиленная коробка передач
Входной крутящий момент | 1600 Н·м
Передачное число основного редуктора | 6 (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я передачи)
Место установки | Передняя часть второго вала основного редуктора (выходной вал), между 1-й и 2-й передачами
Примечание: 12JS160T — одна из наиболее распространенных моделей на 12-ступенчатой платформе Fast Gear, широко используемая в тяжелых тягачах, грузовиках и самосвалах мощностью 420-460 лошадиных сил, занимающая очень большую долю рынка. Главная коробка передач имеет 6 передач переднего хода, включая:
Передачи 1-2: Обычно двухконусный синхронизатор (артикул 1701170)
Передачи 3-4: Синхронизатор (1701180)
Передачи 5-6: Синхронизатор (1701190)
Основные функции
1. Переключение передач: Плавное переключение между 1-й и 2-й передачами главной коробки передач при запуске автомобиля, движении в гору с большой нагрузкой или на низких скоростях.
Синхронизация скоростей: Синхронизирующие кольца и коническое трение между 1-й и 2-й передачами на втором валу быстро синхронизируют скорости передач со вторым валом, предотвращая скрежет и удары при переключении.
Выдерживает максимальную нагрузку при переключении передач: Синхронизаторы 1-й и 2-й передач несут на себе самую большую нагрузку среди всех синхронизаторов главной коробки передач, поскольку крутящий момент на входе трансмиссии максимален во время запуска и переключения передач на низких оборотах при большой нагрузке. Данное изделие специально разработано для таких условий эксплуатации.
Конструкция
Компоненты | Описание
Ступица синхронизатора | Шлицевое соединение с передним концом второго вала главной коробки передач (выходного вала), вращается вместе со вторым валом.
Втулка скользящей шестерни | Перемещается аксиально влево или вправо, зацепляясь с 1-й или 2-й передачей соответственно.
Синхронизаторное кольцо (коническое кольцо) | Двойная коническая конструкция (требует большой синхронизирующей способности для крутящего момента 1600 Н·м), фрикционный материал покрыт молибденом.
Позиционирующий ползунок и пружина | Управляет нейтральным, левым и правым положением и блокировкой втулки скользящей шестерни.
Стопорный штифт | Обеспечивает зацепление втулки скользящей шестерни только после завершения синхронизации.
Технические характеристики
Параметры | Спецификации
Полный код | 12JS160T-1701170
Применимые серии редукторов | 12JS160T / 12JSD160T / 12JS160TA и др., платформа 1600 Н·м
Место установки | Передний конец второго вала главного редуктора, между 1-й и 2-й передачами.
Диапазон входного крутящего момента | 1600 Н·м
Коническая конструкция синхронизатора | Двойной конический (стандартная конфигурация)
Параметры шлицов | Эвольвентный шлицевой вал, модуль 2,5, угол зацепления 30°
Фрикционный материал: сталь с молибденовым напылением (высокая износостойкость, термостойкость и стойкость к абляции)
Количество позиционирующих ползунков: 3
Особенности продукта:
Основная рыночная модель: 12JS160T — одна из наиболее распространенных коробок передач на китайском рынке большегрузных автомобилей. Эта деталь отличается высокой универсальностью и простотой в приобретении.
Двухконусная конструкция поверхности: по сравнению с одноконусной поверхностью, синхронизирующая способность увеличена примерно на 40%, эффективно предотвращая абляцию и проскальзывание при запуске двигателя на высоких оборотах и переключении передач.
Усовершенствованный фрикционный материал: синхронизирующее кольцо изготовлено с использованием процесса молибденового напыления, обеспечивающего превосходную термостойкость и длительный срок службы.
Точная обработка: ступица шестерни и втулка скользящей шестерни изготовлены методом шлифовки, что обеспечивает точный зазор и четкое ощущение переключения передач.
Прямая замена: готова к использованию сразу после распаковки, полностью соответствует стандартам сборки первой и второй передач главного редуктора 12JS160T.
Область применения
Типичные модели автомобилей:
Jiefang: J6P (420-460 л.с.), JH6, HanV
Dongfeng: Tianlong KL, Tianlong VL (двигатель Renault/Cummins)
Sinotruk: Howo T7H, Howo TX7
Shaanxi Automobile: Delong X3000, Delong M3000
Foton: Auman EST, Auman GTL
Другие: Chenglong H7, Hongyan Jieshi, JAC Gallop K7
Типичные условия эксплуатации:
Междугородняя логистика (автомагистрали, 1-я и 2-я передачи используются реже, но используются для трогания с места и подъема в гору)
Тяжелые самосвалы, перевозка песка и гравия (частое переключение 1-й и 2-й передач)
Портовая тяга, доставка на короткие и средние расстояния
Меры предосторожности при установке
Шаги | Основные моменты
1. Проверка деталей | Подтверждение номера новой детали 12JS160T-1701170 1. Сравните старую деталь. Проверьте, соответствует ли модель коробки передач на заводской табличке 12JS160T/12JSD160T/12JS160TA.
2. Подтверждение местоположения | Убедитесь, что старая деталь находится в главной коробке передач между 1-й и 2-й передачами (ближе к стороне сцепления, обратите внимание на отличие от синхронизатора 3-й-4-й передач 1701180).
3. Проверка сопрягаемых деталей | Одновременно проверьте коническую поверхность 1-й передачи, коническую поверхность 2-й передачи, передний подшипник 2-й передачи, передний подшипник 2-й передачи, передний подшипник 2-й передачи, вилку переключения и ползунок на втором валу. Коническая поверхность первой передачи особенно подвержена износу; рекомендуется уделить ей особое внимание при осмотре.
4. Очистка | Перед сборкой тщательно очистите все детали дизельным топливом или специальным чистящим средством, чтобы удалить антикоррозионное масло и загрязнения.
5. Смазка | Нанесите масло Fast Gearbox (GL-4 80W-90) на шлицы и конические поверхности во время установки.
6. Проверка зазоров | Площадь контакта между синхронизирующим кольцом и соответствующей конической поверхностью шестерни должна составлять ≥ 80%; зазор затяжки синхронизирующего кольца (зазор назад) должен составлять 0,3~0,7 мм.
7. Ползунок и пружина | Проверьте гибкость ползунка и соответствие усилия пружины требованиям. Рекомендуется одновременно заменить ползунок и комплект для ремонта пружины.
8. Момент затяжки | Информация о соответствующих контргайках на двух валах приведена в руководстве по техническому обслуживанию коробки передач Fast Gearbox (стандартный момент затяжки для 12JS160T: гайка входного вала 280–330 Н·м, гайка заднего конца второго вала 250–300 Н·м).
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Коробка передач серии CA12TA
Серия CA12TA представляет собой 12-ступенчатую коробку передач для тяжёлых грузовых автомобилей, ...
Коробка передач серии 25716XS
Данная серия является полным аналогом серии HW25716XS и представляет собой 16-ступенчатую механич...
8-ступенчатая коробка передач серии 8JS85
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 8JS85 и представляет собой 8-ступенчатую ме...
Синхронизатор первой и второй скоростей двенадцатиступенчатой главной коробки передач
Синхронизатор первой и второй скоростей двенадцатиступенчатой главной коробки передач Модель изделия: 12JSDX240T-1701170 Обзор изделия: Данное изделие представляет собой синхронизатор первой и второй передач для 12-ступенчатой коробки передач, специально разработанный для главной коробки передач серии 12JSDX240T. Этот узел устанавливается в самом переднем положении второго вала (выходного вала) главной коробки передач (рядом со стороной сцепления) и отвечает за переключение между первой и второй передачами. Он является ключевым компонентом механизма переключения главной коробки передач, несущим самую большую нагрузку и обладающим самой высокой структурной прочностью.
Коробки передач 10-ступенчатой серии 19710/19710C
Данная серия является полным аналогом серии HW19710/19710C и представляет собой 10-ступенчатую ме...
Узел синхронизатора 5-й и 6-й передач 12-ступенчатой основной коробки передач
Узел синхронизатора 5-й и 6-й передач 12-ступенчатой основной коробки передач Модель изделия: 12JSDX240T-1701190 Обзор изделия Это изделие представляет собой синхронизатор 5-й/6-й передачи, специально разработанный для главной коробки передач серии 12JSDX240T. Этот узел устанавливается на второй вал (выходной вал) главной коробки передач и отвечает за переключение между 5-й и 6-й передачами, являясь одним из основных компонентов механизма переключения главной коробки передач.
Узел синхронизатора 9-ступенчатой вспомогательной коробки передач
Модель изделия: A-C09005 Обзор изделия Данное изделие представляет собой узел синхронизатора, пре...
Восстановленная коробка передач ZF 16-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 16-ступенчатой коробки передач ZF (включая механическую вер...
Коробка передач Dongwo 14-ступенчатой серии
14-ступенчатая коробка передач Dongwo представляет собой механическую коробку передач, разработан...
Узел синхронизатора вспомогательной коробки передач (для 8- и 10-ступенчатых трансмиссий)
Узел синхронизатора вспомогательной коробки передач (для 8- и 10-ступенчатых трансмиссий) Модель изделия: JS85T-1707140 Обзор продукта Этот продукт представляет собой основной привод переключения передач, специально разработанный для использования со вспомогательной коробкой передач (высокая и низкая передачи) трансмиссий серий 8JS85 и 10JS90. Этот узел обеспечивает плавное переключение между низкой и высокой передачами трансмиссии, гарантируя надежное и бесшумное переключение при больших нагрузках, подъеме в гору или трогании с места.
Синхронизатор 3-й и 4-й передач 16-ступенчатой коробки передач
Синхронизатор 3-й и 4-й передач 16-ступенчатой коробки передач Модель изделия: 16JS200T-1701175 Обзор изделия Это изделие представляет собой основную коробку передач 16-ступенчатой усиленной коробки передач серии 16JS200T с двумя вспомогательными передачами (передняя вспомогательная коробка передач + основная коробка передач + задняя вспомогательная коробка передач). Этот узел устанавливается на второй вал (выходной вал) основной коробки передач и отвечает за переключение между 3-й и 4-й передачами. Он является одним из основных компонентов механизма переключения основной коробки передач.
10-ступенчатая коробка передач серии 10JS90/90A
Данная серия является полным аналогом серии Fast Gear 10JS90 и представляет собой 10-ступенчатую ...
Узел синхронизатора передней вспомогательной коробки передач (16-ступенчатой)
Узел синхронизатора передней вспомогательной секции 16-ступенчатой КПП Модель изделия: 16JS200T-1701040 Общие сведения Данное изделие разработано специально для 16-ступенчатых коробок передач. Узел устанавливается в передней вспомогательной секции трансмиссии (расположенной в задней части картера КПП, в месте соединения с карданным валом) и служит основным исполнительным элементом для переключения между диапазонами низших и высших передач (диапазон 1–8 передач ⇄ диапазон 9–16 передач), обеспечивая плавный переход между режимами передачи крутящего момента.
Синхронизатор первой и второй передач 16-ступенчатой главной коробки передач
Синхронизатор первой и второй передач 16-ступенчатой главной коробки передач Модель изделия: 9JS200T-1701170 Обзор изделия Это изделие представляет собой синхронизатор первой и второй передач, специально разработанный для главной коробки передач 16-ступенчатой трансмиссии. Этот узел устанавливается на второй вал (выходной вал) главной коробки передач и отвечает за переключение между 1-й и 2-й передачами. Он является одним из основных компонентов механизма переключения главной коробки передач. Конфигурация синхронизатора главной коробки передач: Как правило, для 1-й и 2-й передач используются синхронизаторы, а для 3-й и 4-й передач — зацепляющие втулки или двойные синхронизаторы (в зависимости от конкретной модели). Это изделие является синхронизатором первой и второй передач главной коробки передач, расположенным в самой передней части трансмиссии (ближе к стороне сцепления), и испытывает наибольшую нагрузку при трогании с места и переключении передач под большой нагрузкой.
Коробки передач 12-ступенчатой серии
Данная серия является полным аналогом 12-ступенчатой серии Fast Gear и представляет собой высокоп...
Узел синхронизатора дополнительной секции КПП Fast
Модель: 12JSD160T-1707140 Обзор изделия: 12JSD160T-1707140 — это специализированный узел синхрони...